| 丢牌车主因何向小偷妥协 | | | | 2005-04-22 09:48:00 中国青年报 | |
南昌市每月都有好几百辆汽车车牌被盗，小偷在撬了车牌后还在车上贴张便条，要求失主在其账号打入100至200元不等，方才退还车牌。而到车管部门补办车牌要花309元，因此不少车主宁愿与小偷“合作”，也不愿补办。(《中国青年报》4月20日)
小偷、车主和车管部门三者是一个博弈互动的过程，车主要在小偷和车管部门之间，必须做出一个非此即彼的选择。小偷深谙这一道理。他从补办车牌费用中找到“生财之道”，然后冒着被公安机关抓获的风险———成本，索要100多元的赎金———收益。如果他索要的金额大于补办车牌的费用309元，那么车主肯定会去补办，他获得的是零收益。
车主要从自己的利益出发，在小偷和车管部门之间权衡选择。如果选择小偷，他付出100多元，立即就能取回车牌；要是选择车管部门，将支付高达309元的费用，或许还要等待漫长的补办时间。因此，不少失主选择和小偷妥协，用较少的支出，较快的速度取回车牌，这也是可以理解的。
小偷盗窃车牌和车主与小偷的交易，某种程度上是由管理部门设置高企的补办车牌费用所造成的，这也许是管理部门所预想不到的。
车主反映，补牌收费不合理导致盗牌成风，这并非没有道理。要杜绝车牌被盗现象，除了要加大打击力度外，最根本的还是要降低补办费用。只有断绝小偷的财路，否则车牌被盗将循环往复难以根绝。 (王戈) | | 百灵编辑：张达 | | | 【发送给好友】 |
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