昨天为大家报道过，前天（15日）下午3时34分，上海地铁1号线上海体育馆站的站台上，一名20多岁的男子在蜂鸣器鸣响与屏蔽门灯光频闪的情况下强行上车，被卡在列车与屏蔽门中间，并在列车启动后受挤压坠落隧道身亡。
最新消息是：当地媒体从上海有关方面了解到，屏蔽门的安全改进措施正在紧急研究中。而上海地铁警方透露，死亡男乘客在事发时携有0.29克毒品，死者血液中也含有毒品成分。
上海的事故发生之后，本台记者李婷婷专门走访了广州地铁，广州地铁说，会采取最安全的措施保证乘客的安全，但乘客不冲卡最关键。
（接：地铁安全 分 秒）
【记者】广州地铁运营总部副总经理胡文伟介绍，从运营安全考虑，在设计上，屏蔽门与列车车门之间必须要留有一定的空间，而广州现有的四条地铁线的预留空隙在正常情况下很难容纳一个人，同时列车的车门与屏蔽门还装有感应系统，只要乘客不强行上车，是不会发生安全事故的。【录音】“目前我们广州地铁的实际情况是200到250毫米，这个间隙要在平常的时候是很难容得下一个人站在这个间隙中间的。”
【记者】胡文伟同时表示，为了保障乘客的安全，早在两年前广州地铁就在屏蔽门与车门之间安装了辅助司机了望车门状况的软灯管，如果万一真的有乘客被夹在车门或者屏蔽门中间，列车和站台还有紧急装置可以制停列车。【录音】“万一有人夹了话，在客车里面和站台我们都有一些紧急装置的，像在四号线的屏蔽门，在门槛位置我们装了一个防夹的装置，可以测到有没有夹住乘客的脚，我们是力求做到做好，能够有最安全的措施保证乘客的安全，我们肯定是要采用的。”
【记者】从上海地铁事故的报道看，发生乘客被夹后坠入隧道致死的主要原因是乘客强车，又挤不进车厢造成的，对此，广州地铁的站务人员也表示，广州地铁也经常出现乘客因为抢时间而强行上车的情况。【录音】“好像之前邮展的人特别多，在新港西站，站台跟站厅是同一层的，所以他们一看到车就很急忙，验了票就马上冲出去了，有时候列车门要关了的时候，有乘客就不顾自身的安全，一手抓着车门、屏蔽门使劲掰开都要往上冲。”
【记者】为此，地铁方面表示，只要乘客不拿生命作赌注抢时间，遵守地铁的安全指引，广州的地铁还是很安全的。大部分市民也表示，今后搭乘地铁也会注意安全。【录音】（市民1）“不要抢着上车，现在一号线没有安屏蔽门，那就站远一点，有屏蔽门可能就没有这么紧张，不过工作人员也会提醒不要离门这么近。”（市民2）“尽量快进快出，不要在屏蔽门附近多逗留，留的越多危险性越高。”
广州电台记者李婷婷、通讯员常青的报道。
北京地铁方面也表示，上海地铁的此次事故，属于非常规性事故，机率相当小，世界上其他地铁间隙大的城市也没出现过此类事故，因此乘客不用畏惧，屏蔽门对地铁的安全还是起到很大作用的，市民可放心乘坐。
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最新：在上海地铁被屏蔽门夹死的乘客可能吸过毒
