记者 常新喜
本报11月19日讯 济南的交通将越来越顺畅，记者19日从济南市政府获悉，明后两年，济南市将进一步加大交通基础设施的投入力度，着力构建“区域、城市、农村”三大交通网络，建设京沪高速复线济南至商河高速公路。 届时，“九纵十横八连”干线公路网络将完善起来，济南“一小时”经济圈交通网络也将基本构筑起来。
在17日召开的干部工作会议上，济南市有关负责人表示，从现在起到2010年，将加大基础交通设施的投入，加大京沪高铁济南段和济南西客站、二环东路快速路建设力度，推进快速公交系统和农村公路改造项目建设。
根据具体规划，济南将利用两年的时间，到2010年建立起以高速公路为框架的区域交通网，建设京沪高速复线济南至商河高速公路，形成济南市的“一环八射”高速路网格局。对于区域交通网络，济南市将构建以国、省道干线公路为框架的城市交通网，计划明年6月底前完成二环东路高架桥、经十西路改建工程并通车。
据了解，明后两年，国道220线平阴段、国道104线黄河北至德州段改建工程也要开工建设，以完善“九纵十横八连”干线公路网络，基本构筑起济南“一小时”经济圈交通网络。
据介绍，近年来，济南市农村公路建设也飞速发展，为了完善农村以及城乡的交通网络，济南市计划到2010年，建制村将基本实现通沥青（水泥）公路，建制村村内主干街道基本实现沥青路面硬化，同时使全市每个适宜建站的乡镇全部建设1个5级以上等级客运站，届时，农村公路的交通网络也将更加顺畅。
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